Начать путешествие:
по территории музея-заповедника 
по зданию музея-заповедника 

 

Обратная связь
Схема проезда

 


Причал
 
     Причал-дамба была построена в 1915-16 гг. Акционерным обществом Копикуз, как часть создававшегося углепромышленного комплекса. 
     Рудник и коксохимзавод находились на разных берегах Томи. Уголь из шахт на коксохимзавод перевозился через реку в вагонетках канатной дороге. Но часть угля добывалась в штольнях, выходящих на берег, которые не были связаны с канатной дорогой. Уголь из штолен перевозился исключительно по воде пароходами в течение навигации. Для причаливания пароходов Копикузом был построен  большой железобетонный причал, облицованный песчаником. На баржи уголь загружался через специальный тоннель в причале.
     Причал выполнял еще и роль защитного сооружения, спасая от затопления находившиеся за ним штольни. Поэтому его строили как «Дамбу-причал», «Каменную набережную». 
     Причал включен в список памятников архитектуры и градостроительства регионального значения.

 


Варвара

Дома - колбасы

Школа

Вид с моста на музей-заповедник "Красная горка"

Монумент "Память шахтёрам Кузбасса"

Жилой дом

Дом управляющего

Обелиск

Штольня

Опора канатки

Главная контора

Пристань

Баня

Ван Лохем

АИК

КОПИКУЗ

1907 г. - основание Рудника

Горелая гора

 

  Фото   Кемерово   О музее   Новости   VIP Гости   Издания музея   Экспозиция, выставки   Спонсоры музея-заповедника «Красная Горка»   Мероприятия   Фонды   Гостевая книга   Достопримечательности города Кемерово   Афиша   Телескоп в прошлое   90 лет АИК "Кузбасс"   Новый раздел   Запись на экскурсию

Разработка Интернет-Квартал